2017年开始逐步下调新能源汽车补贴标准,2017年至2018年补贴将在2016年基础上下调20%,2019年至2020年下降40%,2020年以后新能源汽车补贴政策将退出。离开政策补贴,河北蓬勃发展的新能源汽车产业将直面核心技术空心化的威胁,但同时也会推动整个产业驶入技术倒逼时代。
《规划》提出,到2020年,全省累计推广应用各类新能源汽车30万辆。同时注重供给侧结构性改革,防止产能过剩,把河北建设成全国新能源汽车产业发展优势地区、新能源汽车应用领先地区。
业内人士表示,这对新能源汽车产业原本就相对薄弱的河北省来说,既是一记重拳又是一剂强心针。离开政策补贴,河北省蓬勃发展的新能源汽车产业将直面核心技术空心化的威胁,但同时也会推动整个产业驶入技术倒逼时代。
以2016年奖补标准为例,京津冀等大气污染治理重点区域要求分别推广新能源汽车奖补门槛(标准车推广量)为30000辆,超出门槛后每增加2500辆,增加奖补资金750万元,奖补资金最高封顶1.2亿元。 不得对新能源汽车进行重复检测、强制要求汽车生产企业在本地设厂 推广应用新能源汽车,应注重市场公平开放。